Илья Слосман: Дело «самолётчиков-организаторов» 1945 года

Вот так, за содержание этой бумаги взяли на себя ответственность два подполковника, один полковник и один майор. Конечно, вряд ли можно требовать многого от людей, которым была предоставлена возможность творить произвол, в отсутствии намёка на суд или адвокатов. Но всё-таки в писанине грамотных людей (а эти офицеры, вроде, таковыми были) должна присутствовать хоть какая-то логика?!

Илья Слосман

ДЕЛО «САМОЛЁТЧИКОВ-ОРГАНИЗАТОРОВ» 1945 ГОДА

«Как завелось у вас однажды,
Так, видно, будет и вперед:
Хоть грабит патриот не каждый,
Но что ни вор, то – патриот».
Алексей Жемчужников

Илья Слосман Эти слова русского поэта 19 века Алексея Жемчужникова как нельзя лучше подходят к идеологам и разработчикам «самолётной» провокации, то-бишь «оперативной комбинации» или просто аферы, в результате которой на всю катушку была использована 58 статья об измене Родине, и загнано за решётку более трёх десятков евреев. По ходу разбирательства подробностей этой «комбинации» выясняется, что Родина на этом только пострадала, зато были основательно набиты чьи-то карманы.

В связи с попытками евреев нелегально пересечь советскую границу, в настоящее время опубликовано море документации.

Можно утонуть в этом море, прочитать несколько обвинительных заключений, и даже узнать имя, фамилию и отчество провокатора-взяточника. Но куда провокатор Бородулин Николай Алексеевич — назвавшийся лётчиком — дел полученные деньги, вряд ли удасться установить. А деньги весьма приличные. Это, как минимум, — 348 тыс. рублей (20 тыс. – от одной группы, 75 тыс – от другой, 50 тыс. – от третьей, 68 тыс. – от четвёртой и 135 тыс. – от пятой)!

Не привлекался Бородулин по этим делам ни в качестве свидетеля, ни в качестве обвиняемого. Правда, есть мночисленные постановления о выделении следственных материалов на капитана Бородулина якобы в особое производство (например, дело №446,т.1, стр.125 или дело №470, стр. 124). Более того, через 10 лет после провокации поступило предложение следователя Аносова: «В отношении оперативных работников, допустивших нарушение Советской Законности по делу и провокацию, провести служебное расследование» (дело №464 т.3, стр.20-22). Но всё это упёрлось в пустоту. Материя исчезла.

Конечно, материя исчезла не случайно. «Самолётная» афера была спланирована на самом верху. Какому-то там майору Чугунову, пусть даже и ставшему в результате «оперативной комбинации» подполковником, не по зубам было по своему хотению и велению задействовать для нужд этой «комбинации» военнно-транспортный самолёт вместе с экипажем. Вряд ли это было по силам даже работникам Вильнюского аэропорта.

Ясно, что всё исходило из Москвы. Тамошние «патриоты» рассматривали «измену Родине» и соответствующую «конфискацию имущества», как золотое дно. В особое производство следствие против «лётчика»-провокатора Бородулина было выделено для отвода глаз. Главное было возбудить особые производства против кое-каких «самолётчиков», которые в документах были представлены, как организаторы «измены Родине». Под этим предлогом следствие по их делу было перенесено из Вильнюса в Москву. И хотя в заключении УКГБ Балтийской железной дороги, появившемся уже в 1954-м, было выражено недоумение:

«… неизвестно по каким причинам из следственного дела были выделены материалы в отдельное производство на Троцкого Ф., Шток Ф. и Шток Б….» (дело №489, стр.185), нетрудно предположить, что московскому руководству вряд ли понравилось, что значительные еврейские ценности в результате конфискации оседают где-то в Литве.

И как-то так получилось, что «организаторами» оказались наиболее зажиточные «самолётчики» (Наблюдательное дело №7987, стр. 92 – 96):

«УТВЕРЖДАЮ

ЗАМ НАЧ 3 УПРАВЛЕНИЯ НКГБ СССР
ПОЛКОВНИК (Пронин)

24 ноября 1945 года

ОБВИНИТЕЛЬНОЕ ЗАКЛЮЧЕНИЕ

по следственному делу № 7987 по обвинению:

ГОЛЬДШТЕЙН Ирины Генриховны,
2. ФАЙНБЕРГА Давида Яковлевича,
3. ТРОЦКОГО Айзика Самуиловича,
4.ПОЛОВИНАСА Меира Давидовича,
5.ГОРФИНКЕЛЬ Малки Калмановны,
6.ШТОК Баси Иоховны,
7. ШТОК Файвуша Иосифовича

в совершении преступлений, предусмотренных ст. ст.58 п.1 «а» и 58 п.11 УК РСФСР.

Транспортным Отделом НКГБ Литовской железной дороги в июне-июле 1945 года арестованы при попытке нелегального бегства на самолете из СССР в Румынию 36 человек евреев во главе с ГОЛЬДШТЕЙН И.Г., ТРОЦКИМ А.С. и ФАЙНБЕРГОМ Д.Я,

Проведенным по делу расследованием установлено, что после освобождения Красной Армией Литвы ГОЛЬДШТЕЙН И.Г., ТРОЦКИЙ А.С. и другие начали проводить среди своих знакомых враждебную агитацию против Советского Союза и склонять их к бегству за границу.

В апреле 1945 года АДЕЛЬСОН Ш. и ГОЛЬДШТЕЙН И.Г. пытались войти в преступную сделку с работниками Вильнюсского аэропорта и через них организовать нелегальный перелет антисоветски настроенных лиц из СССР в Румынию.

(т.1, л.д.34, 43, 50,107,108 и т.2, л.д.51-57)

Одновременно АДЕЛЬСОН и ГОЛЬДШТЕЙН И.Г. через ТРОЦКОГО А.С., ФАЙНБЕРГА Д.Я. и ГОРФИНКЕЛЬ М.К. развернули широкую организационно-вербовочную работу по созданию групп к бегству из СССР, а также сбора крупных денежных сумм для подкупа работников Вильнюсского аэропорта.

(т.1, л.д. 43, 50 и т.2, л.д.34-42, 45, 55, 86, 137 и 138)

Расследованием также установлено, что обвиняемая по настоящему делу:

ГОЛЬДШТЕЙН И.Г., будучи враждебно настроенной к Советской власти, пыталась подкупить работников Вильнюсского аэропорта и с иx помощью за крупные взятки бежать из СССР в Румынию.

Лично организовала группу лиц для нелегального перелета границы в количестве 6 человек, с которыми 23 июня 1945 года пыталась на самолете бежать за границу, но была задержана на аэродроме представителями Транспонтного Отдела НКГБ Литовской жел. дороги.

В предъявленное обвинении виновной себя признала.

(т.2 л.д.20 и 60-62).

Изобличается показаниями ФАЙНБЕРГА Д.Я. (т.1 л.д. 167, 169,171,173) и другими документами (т.2 л.д.6).

2. ФАЙНБЕРГ Д.Я., будучи привлечен к участию в органиэации нелегального бегства з а границу в свою очередь создал две группы для нелегального перелета из СССР в Румынию: одну в составе 4 человек во главе с ПОЛОВИНАСОМ М.Д. и вторую — в количестве 8 человек, во главе которой пытался сам 17 июля 1945 года на самолете бежать из СССР, но был задержан в самолете на аэродроме, вблизи гор.Вильно.

В предъявленном обвинении виновным себя признал (том 1, л.д.169). Изобличается показаниями ГОЛЬДШТЕЙН И.Г. (т.2, л.д.40, 45,55 и 61), ПОЛОВИНАСА М.Д. (т.2, л.д. 137 и 138) и другими документами (т. 1 л.д.62).

3. ТРОЦКИЙ А.С.,будучи враждебно настроенным против Советской власти и являясь по убеждениям сионистом, принял решение совершить побег из СССР за границу и с этой целью переехал из Каунаса в Вильно, где при содействии АДЕЛЬСОНА и ШТОКА Ф.И, обманным путем получил документы на выезд из СССР в Польшу, хотя и не являлся в прошлом польским гражданином. Узнав от АДЕЛЬСОНА о проводимой в Вильно организованной работе по беготву из СССР в Румынию на самолете, создал группу из 11 человек, вместе с которой 23 июля 1945 года пытался перелететь границу на подкупленном самолете, но был задержан на аэродроме, вблизи гор. Вильно.
В предъявленном обвинении виновным себя признал.

Изобличается показаниями ШТОК Б.И. (т. 1 л. д. 107),и ШТОК Ф.И. (т 1, л.д.155, 159), ГОРФИНКЕЛЬ (т.2, л.д.97) и другими материалами дела (т 1, л.д.9).

4. ПОЛОВИНАС М.Д., будучи осведомлен о готовящемся групповом бегстве евреев из СССР, связался с ФАЙНБЕРГОМ Д.Я. и организовал группу в составе 4 человек, во главе которой 2 июля 1945 года пытался лично бежать на самолете из СССР в Румынию, но был арестован на аэродроме, находясь в самолете.
В предъявленном обвинении виновным себя признал (т.2 л.д.125, 140 и 141). Изобличается показаниями ФАЙНБЕРГА Д.Я. ( т.1 л.д.69) и НЕЙВИДЕЛИСА М,М. (т.2 л.д.120) и другими материалами дела (т.2 л.д. 103).

5. ГОРФИНКЕЛЬ, по заданию АДЕЛЬСОНА активно участвовала в организации нелегальных перелетов из СССР в Румынию, за что получила вознаграждение от участника перелета ЛАМА в сумме 15 тысяч рублей и 17 июля 1945 года вместе о группой лиц, возглавлявшейся ФАЙНБЕРГОМ Д.Я., намеревалась перелететь через границу на подкупленном самолете, но была задержана на аэродроме, близ гор.Вильно. В В предъявленном обвинении виовным себя признала (т.2 л.д. 79, 96 и 97). Изобличается показаниями ШТОК Б.И.(т.1 л.д.110), ШТОК Ф.И.(т.1 л.д.159), ТРОЦКОГО А.С. .(т.1 л.д.34, 53) и другими материалами дела (т. 2 л.д.69).

ШТОК Б.И., зная от АДЕЛЬСОНА и ГОРФИНКЕЛЬ М.К, о намерениях изменить Родине, приняла личное участие в организации нелегального перелета за границу и, войдя в состав группы ТРОЦКОГО 23 июля 1945 года, пыталась бежать на самолете из СССР, но была арестована в самолете. В предъявленном обвинении виновной себя признала. Изобличается показаниями ШТОК Ф.И.(т.1 л.д.159), ТРОЦКОГО А.С. (т.1 л.д.34, 52). ГОРФИНКЕЛЬ М.К. (т.2,л.д.85 и 97) и другими материалами (т.1л.д.93).
ШТОК Ф.И. , поддавшись антисоветскому влиянию АДЕЛЬСОНА, ТРОЦКОГО А.С. и ШТОК Б.И., решил бежать из СССР для чего вошел в группу ТРОЦКОГО А.С. и 23 июля 1945 года вместе с другимк 11-ю человеками пытался на самолете перелететь из Вильно в Румынию, но на аэродроме был арестован. Виновным в предъявленном обвинении себя признал (т. 1 л.д.171). Изобличается показаниями ТРОЦКОГО А.С. (т.1 . л.д.34), ШТОК Б.И. (т.1,л.д.111), ГОРФИНКЕЛЬ М.К. (т.2,л.д.85 и 97) и другими материалами (т.1л.д.136).

На основании изложенного:

ГОЛЬДШТЕЙН Ирина Генриховна (она же Валецкая, oна же РОЗЕН Неся Александровна), 1924 года рождения, уроженка гор. Вильно, гр-ка СССР, еврейка, беспартийная, дочь торговца, в период немецкой оккупации скрывалась в гор. Вильно и Западной Белоруссии. После освобождений Литвы Красной Армией работала заведующей продовольственным магазином в Виленском Аэропорту.
ФАЙНБЕРГ Давид Яковлевич,1907 года рождения, уроженец гор.Вильнюса, беспартийный, еврей, гр-н СССР, зубной техник, до ареста занимался частной практикой.
ТРОЦКИЙ Айзик Самуилович, 1889 года рождения, уроженец гор. Лида Барановичской области, БССР, беспартийный, еврей, гр-н СССР, бывш.владелец чугуно-литейного завода и крупный торговец, к моменту ареста без определенных занятий.
ПОЛОВИНАС Меир Давидович, 1902 года рождения, уроженец гор.Юбаркасы, Литовской ССР, rp-н СССР, еврей, беспартийный.с высшим образованием, бывш.комивояжер частных фирм в Литве и Венесуэле, в период немецкой оккупации находилая в гетто местечка Радвилишкес, после освобождения Литвы Красной Армией до дня ареста — технический руководитель кожзавода №6 Кожевенно-Обувного треста Наркомата Легкой Промьшленности Литовской ССР

ОБВИНЯЮТСЯ в том, что:

будучи враждебно настроенными против Советской власти организовали несколько групп из числа евреев, изъявивших желание бежать из СССР в Румынию и совместно с ними пытались нелегальяо перелететь границу на подкупленном самолете,- т.е . в совершении преступлений, предусмотренных ст. 58 п.1 «а* и 58 п.11 УК РСФСР.

5. ГОРФИНКЕЛЬ Малка Калмановна, 1905 года рождения, уроженка гор. Вильно, гр-ка СССР, беспартийная, еврейка, в годы немецкой оккупации находилась в гор.Каунасе и в немецких концлагерях в Польше. До ареста работала портнихой в мастерской хозяйственно-финансового сектора ЦК КП(б) Литвы.

6. ШТОК Бася Иоховна, 1924 года рождения, уроженка гор. Вильнюса, беспартийная, гр-ка СССР, еврейка, дочь бывшего владельца частных предприятий, до ареста – домохозяйка.

7. ШТОК Файвуш Иосифович, 1907 года рождения, уроженец гор.Каунас, беспартийный, еврей, гр-н СССР, сын бывш. торговца, до 1941 года комивояжер частной мануфактурной фирмы в Литве, в момент ареста – начальник промтоварной базы Спецторга НКВД Литовской ССР в гор.Вильнюс, —

ОБВИНЯЮТСЯ в том, что:

Будучи враждебно настроенными против Советской власти принимали участие в сговоре и организации группового бегства жителей гор.Вильно из СССР в Румынию и сами пытались перелететь границу на подкупленном самолете, т.е. в совершении преступлений, предусмотренных ст.58 п.1 «а» и 58 п.11 УК РСФСР.

Считая расследование по делу законченным и вышеуказанное обвинение доказанным, руководствуясь ст.208 УПК РСФСР и приказом НКВД и НКГБ СССР №162/101 от 18 сентября 1945 г., следственное дело № 7987 по обвинению ГОЛЬДШТЕЙН И.Г.,ТРОЦКОГО А.С, и других направить на рассмотрение Особого Совещания при Народном Комиссаре Внутренних Дел Союза СССР.

В качестве меры наказания предложить: ГОЛЬДШТЕЙН Ирине Генриховне, ТРОЦКОМУ Айзику Самуиловичу и ФАЙНБЕРГУ Давиду Яковлевичу – 10 лет ИТЛ каждому, с поражением в правах на 5 лет и конфискацией лично принадлежащего им имущества;

ШТОК Басе Иоховне и ГОРФИНКЕЛЬ Малке Калмановне – по 8 лет ИТЛ каждой, с поражением в правах на 5 лет и конфискацией лично принадлежащего им имущества;

ШТОК Файвушу Иосифовичу и ПОЛОВИНАС Меиру Давидовичу – по 5 лет ИТЛ каждому с конфискацией всего лично им принадлежащего имущества.

Обвинительное заключение составлено в г.Москве «23» ноября 1945 года.

СТ. СЛЕДОВАТЕЛЬ СПЕЦЧАСТИ ПО ОСОБО-ВАЖНЫМ ДЕЛАМ НКГБ СССР — Подполковник (ГУСЕВ)

СТ. СЛЕДОВАТЕЛЬ 5 ОТДЕЛА 3 УПРАВЛЕНИЯ НКГБ СССР
Майор (Маликов)

СОГЛАСЕН: ЗАМ. НАЧАЛЬНИКА 5 ОТДЕЛА 3 УПРАВ НКГБ СССР
Полковник (Боярский)

Кроме того, сей документ 01.12.1945 года был утверждён и согласован с Зам. Гл. воен.прокурора подполковником юстиции Захаровым.

«В апреле 1945 года АДЕЛЬСОН Ш. и ГОЛЬДШТЕЙН И.Г. пытались войти в преступную сделку с работниками Вильнюсского аэропорта»

Во-первых, если в официальном документе упоминается некий АДЕЛЬСОН Ш., да ещё пытавшийся «войти в преступную сделку», необходимо разъяснить, кто он такой. Почему его нет среди обвиняемых?

Во-вторых, что это за формулировки? Один вариант — «пытались войти в преступную сделку с работниками Вильнюсского аэропорта», а другой — «намеревались перелететь через границу на подкупленном самолете». В последнем случае работники Вильнюсского аэропорта, возможно, не причём. Но как можно подкупить неодушевлённый самолет?

В-третьих, что это за работники Вильнюсского аэропорта без фамилий, имён и отчеств? Согласились они на «преступную сделку» или нет? Почему они не были привлечены хотя бы в качестве свидетелей?

В-четвёртых, «ГОЛЬДШТЕЙН И.Г. …организовала группу лиц для нелегального перелета границы в количестве 6 человек, с которыми 23 июня 1945 года пыталась на самолете бежать за границу»

Однако её вина иэобличается только «показаниями ФАЙНБЕРГА Д.Я. (т.1 л.д. 167, 169,171,173)» и некими «другими документами (т.2 л.д.6)». Но ФАЙНБЕРГ пытался улететь 17 июля и не был свидетелем этой попытки. А вот главные свидетельства — «группы лиц … в количестве 6 человек, с которыми 23 июня 1945 года пыталась на самолете бежать за границу» Ирина Генриховна, — в документе отсутствуют. Присутствует только цифра – 6 человек – без расшифровки имён и фамилий!

В-пятых, налицо явная нестыковка с материалами дела №489 Транспортного отдела Литовской ж.д. в отношениии ТРОЦКОГО А.С., ШТОК Б.И. и ШТОК Ф.И. В представленном Обвинительном заключении называется дата попытки нелегального перелёта 23 июля 1945 года, а в деле №489 имеется акт об этой же попытке за с датой 24 июля 1945 года (дело №489, стр. 141).

В-шестых, и это самое главное. Если внимательно присмотреться к профессиям и должностям «самолётчиков» этой группы, то мы увидим уважаемых в Советском Союзе людей (по Райкину или Жванецкому, кому как нравится): дочь торговца, зубного техника, бывш.владельца чугуно-литейного завода и крупного торговца, бывш. комивояжера частных фирм в Литве и Венесуэле, портниху в мастерской хозяйственно-финансового сектора ЦК КП(б) Литвы, дочь бывшего владельца частных предприятий, начальника промтоварной базы Спецторга НКВД.

У этих людей было что конфисковывать, точнее – было чем поживиться. Поэтому дела в отношении ПОЛОВИНАСА Меира Давидовича и ТРОЦКОГО Айзика Самуиловича были выделены в особые производства, и они были осуждены отдельно от жён и детей, пытавшихся сбежать из СССР вместе с ними. Можно предположить, что именно такой сугубо материальный момент и лежит в основе «самолётной» аферы.

Получив информацию о неких выживших в Литве после Катастрофы евреях, кто-то в высших эшелонах КГБ решил, что за это была заплачена не маленькая цена, и кое-что наверняка осталось. Конечно, были выданы расписки, оформлено было всё, как полагается (скорее всего). Но идеологи аферы прекрасно знали, что все сохранившиеся бумажки через 8 – 10 лет будут мало что стоить, если даже кто-то из жертв выживет и начнёт качать какие-то права. Система своих не выдаёт, а если бывают проколы, то не из-за каких-то случайных евреев. В крайнем случае, что-нибудь компенсирует государство…

Вот такие «патриоты» командовали парадом в 1945 году. То, что не были наказаны лица, не только организовавшие и осуществившие «самолётные» дела, но и нагревшие на них руки, очень важно. Значительная часть документации, особенно касающаяся реабилитации и компенсации пострадавшим за конфискацию, была засекречена. Хорошо, конечно, что материалы сохранились в принципе. Но это скорее свидетельствует о том, что на самом верху «самолётная» идея понравилась, и было принято решение о возможном использовании бесценного опыта в будущем.